PRODUKTY

Wprowadzenie do produktu

Rama siedzenia ze stopu aluminium została specjalnie zaprojektowana do samochodów, lotnictwa i sprzętu specjalnego. Wykonany jest z wytrzymałego stopu aluminium i precyzyjnej technologii obróbki CNC, aby stworzyć lekki i bardzo bezpieczny podstawowy element konstrukcyjny fotelika. Kompatybilny z siedzeniami samochodów osobowych, pojazdów użytkowych, kolei dużych prędkości i samolotów, obsługuje integrację funkcji, takich jak elektryczna regulacja, ogrzewanie i wentylacja oraz inteligentne wykrywanie, spełniając rygorystyczne wymagania dotyczące wydajności mechanicznej i ergonomii oraz zapewniając podwójną gwarancję komfortu i bezpieczeństwa.

Parametr produktu

Nazwa produktu: Rama siedziska ze stopu aluminium

Materiał produktu to aluminium lotnicze 6061-T6/7075

Specyfikacje produktów umożliwiają niestandardowe dostosowywanie

Metoda obróbki produktu to wytłaczanie profili + precyzyjna obróbka CNC + tłoczenie

Obróbka powierzchniowa: anodowanie lub powlekanie elektroforetyczne

Cecha i zastosowanie produktu

Ultralekka i bardzo wytrzymała konstrukcja

Przyjmuje aluminiowy materiał lotniczy 6082-T6/7075 o wytrzymałości na rozciąganie ≥ 350 MPa. W porównaniu z tradycyjną ramą stalową zmniejsza wagę o 40%-50% i obniża całkowite zużycie energii przez pojazd.

Precyzyjny proces CNC

Czteroosiowa i pięcioosiowa obróbka CNC zapewnia, że dokładność kluczowych powierzchni łączących wynosi ± 0,05 mm, gwarantując płynne dopasowanie szyn prowadzących i mechanizmów regulacyjnych oraz eliminując ryzyko nieprawidłowego hałasu i poluzowania.

Odporny na korozję i trwały

Twarde anodowanie/utlenianie mikrołukiem, odporność na mgłę solną ≥ 2000 godzin (ISO 9227), odpowiednie do środowisk wilgotnych, o wysokiej zawartości soli i ekstremalnych różnic temperatur.

Bezpieczeństwo i wygoda

Struktura przenosząca siłę została zoptymalizowana poprzez symulację CAE, spełniając standardy bezpieczeństwa FMVSS 207/210 i wspierając ergonomiczną zakrzywioną powierzchnię w celu zwiększenia wrażeń z jazdy.

Integracja wielofunkcyjna

Zarezerwuj otwory montażowe czujników, kanały wiązek przewodów i interfejsy elektrycznych szyn ślizgowych, aby były kompatybilne z rozszerzeniem funkcjonalnym inteligentnych siedzeń (masaż, pamięć postawy, monitorowanie zmęczenia).

Scenariusze aplikacyjne

Pojazdy osobowe: Elektryczna rama fotela kierowcy do sedanów/SUVów, rama fotelika dziecięcego.

Pojazdy użytkowe: Lekka rama do autobusów dalekobieżnych, podstawa antywibracyjna do samochodów ciężarowych.

Nowe pojazdy energetyczne: Konstrukcja kompatybilna z akumulatorem (powłoka izolacyjna), lekka i zapewniająca większy zasięg.

Tranzyt kolejowy: Regulowana rama do siedzeń klasy biznes w kolejach dużych prędkości, antykolizyjna podstawa siedzeń w metrze.

Dziedziny specjalne: Ramy kompozytowe z tytanu i aluminium do siedzeń lotniczych, wsporniki pokryte włóknem węglowym do wyścigowych foteli kubełkowych.

Sprzęt medyczny: Regulowana rama wózka inwalidzkiego, konstrukcja wsporcza stołu operacyjnego.

Szczegóły produktu

Materiały i rzemiosło

Materiał bazowy

6082-T6: Wysoka wytrzymałość, odpowiednia do szkieletów o skomplikowanych zakrzywionych powierzchniach.

7075-T651: Bardzo wysoka wytrzymałość, stosowana do elementów nośnych o dużym obciążeniu.

Technologia przetwarzania

Precyzyjna obróbka CNC w czterech i pięciu osiach: Jednoczęściowa uformowana nieregularna konstrukcja, minimalna grubość ścianki 1,2 mm, dokładność narożnika R ± 0,1 mm.

Proces kompozytowy: profile wytłaczane + lokalne dokładne wykończenie CNC w celu zmniejszenia kosztów.

Obróbka powierzchniowa

Utlenianie mikrołukiem: Warstwa ceramiczna jest izolacyjna i odporna na łuk, o twardości HV ≥ 800.

Anodowanie twarde: czarny/szary, twardość powierzchni HV ≥ 400, odporna na zużycie i zarysowania.

Piaskowanie i anodowanie: Matowa tekstura, odporna na odciski palców i zarysowania.

Kwalifikacja produktu

Identyfikowalność surowców: Dla każdej partii materiałów aluminiowych dostarczane są certyfikaty materiałowe.

Końcowy element kontroli: Pomiar dwuwymiarowy i kontrola pełnowymiarowa.

Zapewnij zgodność z normami ISO 9001.

Obróbka powierzchniowa: Zgodna z normami RoHS dotyczącymi braku zanieczyszczeń.

Dostarczanie, wysyłka i serwowanie

Opakowanie odporne na wstrząsy: bawełna perłowa EPE + karton/pudełko drewniane, odporne na zarysowania i antystatyczne.

Specyfikacje znakowania: Numer produktu, materiał i informacje o partii do znakowania.

Logistyka globalna: Obsługuje fracht morski i lotniczy oraz oferuje różne warunki handlowe, takie jak DDP i FOB.

Często zadawane pytania

P1: Czy rama ze stopu aluminium jest bezpieczna w przypadku kolizji?

Odp.: Przeszedł test zderzeniowy ECE R17. Konstrukcja ramy pochłaniająca energię zgniotu może być odkształcana kierunkowo i jest połączona ze śrubami o wysokiej wytrzymałości, aby zapewnić integralność kabiny pasażerskiej.

Pytanie 2: Czy po długotrwałym użytkowaniu odkształci się lub będzie wydawać nietypowe dźwięki?

Odp.: Przyjęto proces obróbki cieplnej T6 i po 100 000 testów zmęczeniowych odkształcenie wynosi ≤ 0,1 mm. Kluczowe punkty połączeń są wstępnie pokryte smarem dźwiękochłonnym, aby wyeliminować nietypowe dźwięki.

P3: Czy obróbka powierzchni jest przyjazna dla środowiska?

A: Zgodny z dyrektywami RoHS i ELV, oczyszczanie ścieków spełnia standardy GB 8978 i wspiera proces pasywacji bezchromowej.

P4: Czy koszt dostosowywania jest znacznie wyższy niż w przypadku tradycyjnych części do tłoczenia?

Odp.: Przy zamówieniach małych partii (< 500 sztuk) CNC jest bardziej opłacalne. W przypadku dużych ilości można wybrać profile wytłaczane w połączeniu z procesem CNC/tłoczeniem, redukując koszty o 30% do 40%.

P5: Jak radzić sobie z korozją w środowiskach o dużej wilgotności?

Odp.: Warstwa tlenku mikrołuku może wytrzymać działanie mgły solnej przez ponad 2000 godzin. Dostępna jest opcjonalna powłoka DLC (węgiel diamentopodobny) w celu dalszego zwiększenia poziomu ochrony.