PRODUKTY

Wprowadzenie do produktu

Elementy zamka drzwi ze stopu aluminium samochodowego zostały specjalnie zaprojektowane z myślą o lekkości i wysokim bezpieczeństwie nowoczesnych samochodów. Są wykonane z wytrzymałego stopu aluminium i przetwarzane przy użyciu precyzyjnej technologii CNC w celu stworzenia precyzyjnych i odpornych na zmęczenie elementów korpusu zamka rdzeniowego. Obejmuje kluczowe komponenty, takie jak obudowy zamków drzwi, zapadki, płytki i drążki transmisyjne, jest kompatybilny z pojazdami napędzanymi paliwem, pojazdami o nowej energii i pojazdami specjalnymi, spełniając wymagania dotyczące wytrzymałości klasy motoryzacyjnej, odporności na warunki atmosferyczne i integracji funkcjonalnej oraz zapewniając niezawodne rozwiązania dla systemów drzwi.

Parametr produktu

Nazwa produktu: Elementy zamka drzwi ze stopu aluminium samochodowego

Materiał produktu to aluminium lotnicze 6061-T6/7075

Specyfikacje produktów umożliwiają niestandardowe dostosowywanie

Metodą przetwarzania produktu jest obróbka precyzyjna CNC

Obróbka powierzchniowa: anodowanie lub powlekanie elektroforetyczne

Cecha i zastosowanie produktu

Lekka i bardzo wytrzymała konstrukcja

Przyjmuje aluminiowy materiał lotniczy 7075/6061-T6 o wytrzymałości na rozciąganie ≥ 550 MPa. Jego waga jest o 35%-45% niższa niż w przypadku tradycyjnego stopu cynku, co zmniejsza zużycie energii przez drzwi samochodu.

Precyzyjny proces CNC

Czteroosiowa i pięcioosiowa obróbka CNC zapewnia dokładność kluczowych współpracujących powierzchni ± 0,02 mm, gwarantując gładkie zazębienie pomiędzy języczkiem zamka a klamrą zamka i eliminując ryzyko zakleszczenia.

Bardzo długa trwałość

Przeszedł test trwałości przy otwieraniu i zamykaniu wynoszący 200 000 cykli, przy obciążeniu dynamicznym ≥ 1500 N i twardości powłoki odpornej na zużycie HV wynoszącej ≥ 600.

Możliwość dostosowania do trudnych warunków

Utlenianie mikrołukiem/twarde anodowanie, odporność na mgłę solną ≥ 2000 godzin (GB/T 10125), temperatura robocza -50℃ do +120℃.

Inteligentna integracja funkcji

Obsługuje konstrukcję modułową, taką jak pozycje montażu silnika dla elektrycznych zamków drzwi, bezkluczykowy dostęp do gniazd czujników i mechanizmy zabezpieczające przed przytrzaśnięciem dłoni.

Scenariusze aplikacyjne

Pojazdy osobowe: Elektryczne systemy zamków drzwi do sedanów/SUV, korpusy zamków z ukrytymi klamkami.

Pojazdy użytkowe: Zamki do drzwi o dużym obciążeniu do samochodów ciężarowych o dużej ładowności, specjalne rdzenie zamków niskotemperaturowych do samochodów chłodni.

Pojazdy nowej energii: Elektroniczne zabezpieczenie przed dziećmi, automatyczny mechanizm blokujący porty ładowania.

Pojazdy specjalne: Kuloodporne zamki do drzwi pojazdów, korpusy zamków odporne na wstrząsy do pojazdów wojskowych.

Modele z najwyższej półki: bezramowe, niewidoczne zamki do drzwi, zintegrowane komponenty inteligentnego oświetlenia powitalnego.

Szczegóły produktu

Materiały i rzemiosło

Materiał bazowy

7075-T6: Bardzo wysoka wytrzymałość, odpowiednia do elementów o dużej wytrzymałości, takich jak języczki zamków i drążki transmisyjne.

6061-T651: Wysoka wytrzymałość, stosowana do korpusów zamków, wsporników i innych elementów konstrukcyjnych.

Technologia przetwarzania

Czteroosiowa i pięcioosiowa precyzyjna obróbka CNC: kontrola tolerancji na poziomie mikronów, jednorazowe formowanie skomplikowanych wnęk wewnętrznych.

Proces kompozytowy: podstawa odlewu ciśnieniowego + dokładne wykończenie CNC, osiągnięcie równowagi pomiędzy kosztami i wydajnością.

Obróbka powierzchniowa

Utlenianie mikrołukiem: Ceramiczna warstwa powierzchniowa, izolująca i odporna na łuk elektryczny, twardość HV 800-1000.

Kwalifikacja produktu  

Identyfikowalność surowców: Dla każdej partii materiałów aluminiowych dostarczane są certyfikaty materiałowe.

Końcowy element kontroli: Pomiar dwuwymiarowy i kontrola pełnowymiarowa.

Zapewnij zgodność z normami ISO 9001.

Obróbka powierzchniowa: Zgodna z normami RoHS dotyczącymi braku zanieczyszczeń.

Dostarczanie, wysyłka i serwowanie

Opakowanie odporne na wstrząsy: bawełna perłowa EPE + karton/pudełko drewniane, odporne na zarysowania i antystatyczne.

Specyfikacje znakowania: Numer produktu, materiał i informacje o partii do znakowania.

Logistyka globalna: Obsługuje fracht morski i lotniczy oraz oferuje różne warunki handlowe, takie jak DDP i FOB.

Często zadawane pytania

P1: Czy elementy zamków do drzwi ze stopu aluminium mogą spełniać wymagania bezpieczeństwa antykradzieżowego?

A: Wykonany z materiału 7075-T6 i wyposażony w konstrukcję zabezpieczającą przed włamaniem, język zamka ma wytrzymałość na ścinanie ≥ 800 MPa, jest zgodny z certyfikatem antykradzieżowym UL 437 i może być zintegrowany z elektronicznym gniazdem na chip zabezpieczający przed kradzieżą.

P2: Czy wilgotne środowisko może spowodować zablokowanie korpusu zamka?

A: Warstwa tlenku mikrołuku izoluje przenikanie wody i tlenu. W połączeniu z samosmarującą konstrukcją łożyska, przeszło ono test wilgotnego ciepła przy 85℃/85%RH przez 2000 godzin bez żadnych nieprawidłowości.

P3: Czy koszt obróbki CNC jest znacznie wyższy niż koszt odlewania ciśnieniowego?

Odp.: W przypadku małych partii zamówień (< 1000 sztuk) CNC jest bardziej opłacalne (bez opłaty za formę). W przypadku dużych ilości można wybrać proces odlewania ciśnieniowego + kompozytu CNC, co pozwala obniżyć koszt jednostkowy o 40%.

P4: Czy może być kompatybilny z oryginalnym rdzeniem zamka pojazdu i elektronicznym systemem sterowania?

A: Wsparcie dostosowywania kluczowych kodów kształtów zębów i zębatek napędzanych silnikiem zgodnie z oryginalnym interfejsem pojazdu, aby zapewnić dopasowanie sygnału do BCM (modułu kontroli nadwozia).

P5: Czy dostępna jest personalizacja koloru powierzchni?

A: Obsługuje anodowe barwienie utleniające (czarny/szary/złoty), piaskowanie matowe i inne obróbki, z różnicą kolorów Δ E ≤ 1.0 (zgodnie z międzynarodową kartą kolorów GSB).

P6: Jaka jest minimalna ilość zamówienia (MOQ)?

Odp.: Proces CNC wymaga minimalnego zamówienia 1 sztuki, a proces odlewania ciśnieniowego MOQ wymaga 1000 sztuk. Wspieramy produkcję modeli mieszanych, aby zmniejszyć presję na zapasy.