PRODUKTY

Wprowadzenie do produktu

Ramię wycieraczki ze stopu aluminium zostało specjalnie zaprojektowane do samochodów, transportu kolejowego i sprzętu przemysłowego. Jest wykonany z wytrzymałego stopu aluminium i przetwarzany przy użyciu precyzyjnej technologii CNC, aby spełnić podstawowe wymagania dotyczące lekkości, odporności na korozję i długiej żywotności. Wspieramy rozwój dostosowany do indywidualnych potrzeb w oparciu o rysunki lub parametry klienta, dostosowując się do różnych modeli pojazdów i scenariuszy specjalnych. Zapewniamy kompleksowe rozwiązanie, od weryfikacji prototypu po masową dostawę, ułatwiając poprawę wydajności systemu wycieraczek.

Parametr produktu

Nazwa produktu: Ramię wycieraczki ze stopu aluminium samochodowego

Materiał produktu to aluminium lotnicze 6061-T6/7075

Specyfikacje produktów umożliwiają niestandardowe dostosowywanie

Metodą przetwarzania produktu jest obróbka precyzyjna CNC

Obróbka powierzchniowa: Anodowanie twarde (grubość folii 20-25 μ m) lub powlekanie elektroforetyczne

Cecha i zastosowanie produktu

Lekki o wysokiej wytrzymałości

Przyjmuje aluminiowy materiał lotniczy 6061-T6/7075 o wytrzymałości na rozciąganie ≥ 310 MPa. W porównaniu z tradycyjnymi stalowymi ramionami wycieraczek ich waga jest zmniejszona o 40%-50%, co zmniejsza obciążenie silnika i wydłuża żywotność.

Precyzyjny proces CNC

Pięcioosiowa obróbka CNC z kontrolą tolerancji ± 0,05mm zapewnia precyzyjne dopasowanie do silnika wycieraczek i mechanizmu korbowodu, eliminując wibracje i nietypowy hałas.

Odporność na warunki atmosferyczne i odporność na korozję

Powierzchnia twardo anodowana (grubość powłoki 20-25 μ m) lub powłoka elektroforetyczna, przeszła 1000-godzinny test neutralnej mgły solnej (GB/T 10125), odpowiednia do warunków o wysokiej wilgotności, kwaśnych deszczach i środowisku środka odladzającego.

Zgodność z indywidualnym projektem

Obsługuje adaptację do popularnych interfejsów (haki w kształcie litery U, typ do bezpośredniego montażu), mechanizmów regulacji ciśnienia i konstrukcji ukrytych ramion wycieraczek, spełniając spersonalizowane wymagania stylistyczne i funkcjonalne.

Możliwość szybkiej dostawy

Technologia CNC nie wymaga otwierania formy. Próbki można dostarczyć w ciągu 3 do 7 dni, a zamówienia małych partii można zrealizować w ciągu 10 dni. Może elastycznie reagować na pilne potrzeby.

Scenariusze aplikacyjne

Pojazdy osobowe: Systemy wycieraczek przedniej i tylnej szyby dla sedanów i SUV-ów.

Pojazdy użytkowe: Szerokie ramiona wycieraczek do samochodów ciężarowych i autobusów, o zwiększonej odporności na wiatr.

Pojazdy specjalne: Pojazdy inżynieryjne, wycieraczki szerokopolowe do maszyn rolniczych.

Tranzyt kolejowy: Systemy wycieraczek do lokomotyw kolei dużych prędkości i lokomotyw metra, zgodne z normami EN 50155.

Urządzenia przemysłowe: kokpity maszyn budowlanych, elementy wycieraczek iluminatorów statków.

Szczegóły produktu

Złożenie wymagania: Dostarcz rysunki/modele 3D lub parametry, takie jak długość ramienia wycieraczki, obciążenie i typ interfejsu.

Ocena procesu: Informacje zwrotne na temat planu przetwarzania i wyceny zostaną przekazane w ciągu 2 dni roboczych.

Przykładowe potwierdzenie: Części CNC zostaną dostarczone w ciągu 5-7 dni. Wspieramy pomiary na miejscu i regulację podczas montażu.

Produkcja masowa: Zamówienia są realizowane w ciągu 10-15 dni, zapewniana jest identyfikowalność etykiet i raporty z inspekcji fabrycznej.

Kwalifikacja produktu

Identyfikowalność surowców: Dla każdej partii materiałów aluminiowych dostarczane są certyfikaty materiałowe.

Końcowy element kontroli: Pomiar dwuwymiarowy i kontrola pełnowymiarowa.

Zapewnij zgodność z normami ISO 9001.

Obróbka powierzchniowa: Zgodna z normami RoHS dotyczącymi braku zanieczyszczeń.

Dostarczanie, wysyłka i serwowanie

Opakowanie odporne na wstrząsy: bawełna perłowa EPE + karton/pudełko drewniane, odporne na zarysowania i antystatyczne.

Specyfikacje znakowania: Numer produktu, materiał i informacje o partii do znakowania.

Logistyka globalna: Obsługuje fracht morski i lotniczy oraz oferuje różne warunki handlowe, takie jak DDP i FOB.

Często zadawane pytania

P1: Czy ramię wycieraczki ze stopu aluminium jest podatne na odkształcenia lub pęknięcia?

Odp.: Przyjmuje proces obróbki cieplnej T6 i konstrukcję konstrukcji żeber wzmacniających, o wytrzymałości na zginanie ≥ 280 MPa. Po 500 000 testów zmęczeniowych nie ma żadnych odkształceń, a jego żywotność znacznie przekracza żywotność tradycyjnych ramion stalowych.

Q2: Czy może być kompatybilny z silniczkiem wycieraczek oryginalnego pojazdu?

A: Wsparcie w dostosowywaniu i dostosowywaniu korpusu ramienia i części łączących zgodnie z oryginalnym momentem obrotowym silnika pojazdu i typem interfejsu, aby zapewnić płynne dopasowanie podczas instalacji.

P3: Czy obróbka powierzchniowa wyblaknie lub złuszczy się?

Odp.: Twarda anodowa warstwa tlenku ma wysoką siłę wiązania z podłożem i przeszła 1000-godzinny test starzenia w ultrafiolecie QUV bez blaknięcia lub łuszczenia.

P4: Jaki jest cykl dostosowywania i minimalna ilość zamówienia (MOQ)?

Odp.: Proces CNC bez MOQ, minimalna ilość zamówienia: 1 sztuka. 500 sztuk procesu odlewania ciśnieniowego MOQ. Cykl próbny wynosi od 3 do 10 dni, a zamówienia dotyczące produkcji masowej są dostarczane w ciągu 10 do 20 dni.

P5: Jak sobie radzić w środowiskach o ekstremalnie niskiej temperaturze?

Odp.: Materiał ma doskonałą wytrzymałość w niskich temperaturach, z energią uderzenia ≥ 15J przy -40℃ (GB/T 229). Stosowany w połączeniu ze specjalnym smarem niskotemperaturowym zapewnia płynną pracę.

P6: Czy cena jest wyższa niż tradycyjnych stalowych ramion wycieraczek?

Odp.: Koszt jednostkowy jest nieco wyższy, ale lekka konstrukcja zmniejsza zużycie energii silnika i wydłuża jego żywotność o 50% do 100%, co czyni go bardziej opłacalnym w przypadku długotrwałego użytkowania.

P7: Czy obsługuje projekty funkcji specjalnych (takich jak ogrzewanie i odladzanie)?

A: Może zintegrować kanały przewodu grzejnego elektrycznego lub zarezerwować miejsca montażowe dla elementów grzejnych, aby spełnić wymagania pojazdów w zimnych regionach.