PRODUKTY

Wprowadzenie do produktu

Zaciski ze stopu aluminium samochodowego to precyzyjne części łączące zaprojektowane specjalnie z myślą o wymaganiach dotyczących lekkiego i niezawodnego mocowania samochodów. Wykonane są z wytrzymałego stopu aluminium i poddane precyzyjnej technologii CNC, zastępując tradycyjne plastikowe klipsy i zapewniając doskonałą odporność na warunki atmosferyczne, zmęczenie oraz wielokrotny demontaż i montaż. Jest kompatybilny ze scenariuszami, takimi jak panele drzwiowe, mocowanie wiązek przewodów, elementy wewnętrzne i nowe zestawy akumulatorów, spełniając rygorystyczne wymagania samochodowe dotyczące odporności na wibracje, temperaturę i korozję oraz zapewniając wydajne rozwiązania w zakresie montażu samochodów.

Parametr produktu

Nazwa produktu: Zatrzask ze stopu aluminium samochodowego

Materiał produktu to aluminium lotnicze 6061-T6/7075

Specyfikacje produktów umożliwiają niestandardowe dostosowywanie

Metodą przetwarzania produktu jest obróbka precyzyjna CNC

Obróbka powierzchniowa: anodowanie lub powlekanie elektroforetyczne

Cecha i zastosowanie produktu

Lekka i bardzo wytrzymała konstrukcja

Wykonany jest z aluminium lotniczego 6061-T6/7075, o wytrzymałości na rozciąganie ≥ 310MPa. W porównaniu z plastikowymi klipsami jego waga jest zmniejszona o 20%-30%, a wytrzymałość zwiększona 3-5 razy.

Proces formowania precyzyjnego

Czteroosiowa i pięcioosiowa obróbka CNC, kontrola tolerancji ± 0,05mm, kluczowe konstrukcje takie jak karabińczyk i elastyczne ramię są uformowane w jednym kawałku, aby zapewnić płynny montaż bez luzów.

Odporność na korozję i długa żywotność

Twarde anodowanie/utlenianie mikrołukiem, odporność na mgłę solną ≥ 1000 godzin (ISO 9227), brak odkształceń plastycznych po ≥ 5000 cyklach demontażu i montażu.

Konstrukcja antywibracyjna i zapobiegająca poluzowaniu

Napięcie wstępne elastycznego ramienia zostało zoptymalizowane i przeszło test wibracji 20 Hz-2000 Hz, bez ryzyka odłączenia.

Ochrona środowiska i kompatybilność

Zgodny ze standardami RoHS, kompatybilny z gniazdami kart w popularnych modelach pojazdów i obsługuje obróbkę powierzchniową przewodzącą/izolującą.

Scenariusze aplikacyjne

Mocowanie wnętrza: panele drzwi, deska rozdzielcza, zaciski osłony siedzenia.

Połączenia zewnętrzne: zderzaki przód i tył, nadkola, mocowania grilla.

Nowy system energetyczny: Zaciski pokrywy zestawu akumulatorów, wsporniki wiązki przewodów wysokiego napięcia.

Podwozie i moc: Mocowanie obudowy ECU, blokowanie wspornika czujnika.

Rynek modyfikacji: Specjalne niewidoczne klipsy i konstrukcje szybkozłączne do elementów z włókna węglowego.

Szczegóły produktu

Materiały i rzemiosło

Materiał bazowy

6061-T6: Zrównoważona wydajność, odpowiednia do klipsów ogólnego przeznaczenia.

7075-T651: Bardzo wysoka wytrzymałość, odpowiednia do scenariuszy dużego obciążenia lub częstego demontażu i montażu.

Technologia przetwarzania

Precyzyjna obróbka CNC w czterech i pięciu osiach: złożone struktury elastyczne są formowane integralnie, a minimalna grubość ścianki wynosi 0,8 mm.

Proces kompozytowy: podstawa odlewu ciśnieniowego + precyzyjne wykończenie elastycznej struktury CNC w celu zmniejszenia kosztów.

Obróbka powierzchniowa

Anodowanie twarde: czarny/szary, twardość powierzchni HV ≥ 400, odporna na zużycie i zarysowania.

Utlenianie przewodzące: Rezystywność ≤ 0,1 Ω · cm, odpowiednie dla scenariuszy wymagań dotyczących ekranowania EMI.

Kwalifikacja produktu

Identyfikowalność surowców: Dla każdej partii materiałów aluminiowych dostarczane są certyfikaty materiałowe.

Końcowy element kontroli: Pomiar dwuwymiarowy i kontrola pełnowymiarowa.

Zapewnij zgodność z normami ISO 9001.

Obróbka powierzchniowa: Zgodna z normami RoHS dotyczącymi braku zanieczyszczeń.

Dostarczanie, wysyłka i serwowanie

Opakowanie odporne na wstrząsy: bawełna perłowa EPE + karton/pudełko drewniane, odporne na zarysowania i antystatyczne.

Specyfikacje znakowania: Numer produktu, materiał i informacje o partii do znakowania.

Logistyka globalna: Obsługuje fracht morski i lotniczy oraz oferuje różne warunki handlowe, takie jak DDP i FOB.

Często zadawane pytania

P1: Czy zaciski ze stopu aluminium porysują plastikowe otwory montażowe?

A: Hak zatrzaskowy wykorzystuje proces polerowania narożników R (Ra ≤ 0,8 μ m), a twardość powierzchniowej warstwy tlenku jest wyższa niż w przypadku tworzywa sztucznego, zapewniając gładki montaż bez uszkadzania materiału podstawowego.

Q2: Czy koszt jest zbyt wysoki w porównaniu do plastikowych klipsów?

Odp.: Koszt jednostkowy jest nieco wyższy, ale żywotność jest wydłużona ponad pięciokrotnie, co zmniejsza koszt wymiany posprzedażnej i zapewnia lepszą długoterminową wydajność kosztową.

P3: Czy wytrzyma wysoką temperaturę w komorze silnika?

Odp.: Materiał bazowy wytrzymuje temperatury do 150℃. Warstwa tlenku mikrołuku na powierzchni może blokować promieniowanie cieplne. Mierzono, że siła mocowania nie spada przy 120℃.

P4: Czy obróbka powierzchni wpływa na przewodność elektryczną?

Odp.: Jako warstwę izolacyjną stosuje się standardowe anodowanie. Jeśli wymagana jest przewodność, można wybrać chemiczne utlenianie przewodzące lub zachować lokalne obszary nieobrobione.

P5: Jaka jest minimalna ilość zamówienia (MOQ)?

Odp.: Wsparcie procesu CNC przy minimalnym zamówieniu 1 szt., bez opłaty za formę. Proces odlewania ciśnieniowego MOQ może wyprodukować 1000 sztuk, co jest odpowiednie do redukcji kosztów na dużą skalę.