PRODUKTY

Wprowadzenie do produktu

Wspornik lusterka wstecznego ze stopu aluminium samochodowego został specjalnie zaprojektowany z myślą o wymaganiach lekkości i niezawodności samochodów. Wykonany jest z wytrzymałego stopu aluminium i poddany precyzyjnej technologii CNC, aby stworzyć wysoce precyzyjny i odporny na uderzenia wspornik. Kompatybilny z samochodami osobowymi, pojazdami użytkowymi, pojazdami nowej generacji i pojazdami specjalnymi, obsługuje wielofunkcyjną integrację, taką jak elektryczne składanie, ogrzewanie i monitorowanie martwego pola, spełniając rygorystyczne wymagania wydajnościowe klasy motoryzacyjnej oraz promując bezpieczeństwo i poprawę estetyki całego pojazdu.

Parametr produktu

Nazwa produktu: Wspornik lusterka wstecznego ze stopu aluminium samochodowego

Materiał produktu to aluminium lotnicze 6061-T6/7075

Specyfikacje produktów umożliwiają niestandardowe dostosowywanie

Metodą przetwarzania produktu jest obróbka precyzyjna CNC

Obróbka powierzchniowa: Anodowanie twarde (grubość folii 20-25 μ m) lub powlekanie elektroforetyczne

Cecha i zastosowanie produktu

Lekka konstrukcja o wysokiej wytrzymałości

Wybrano aluminiowy materiał lotniczy 6061-T6/7075 o wytrzymałości na rozciąganie ≥ 310 MPa. W porównaniu z tradycyjnymi wspornikami stalowymi, ich waga została zmniejszona od 50% do 60%, co zmniejsza obciążenie i zużycie energii drzwi samochodowych.

Precyzyjny proces CNC

Czteroosiowa obróbka CNC zapewnia kluczową dokładność powierzchni montażowej ± 0,03 mm, gwarantując dopasowanie z zerową szczeliną do zespołu lusterka wstecznego i blachy drzwi oraz eliminując ryzyko nieprawidłowego hałasu.

Tolerancja na trudne warunki

Twarde anodowanie + zamknięta powłoka, pomyślnie przeszły 1500-godzinny test neutralnej mgły solnej (GB/T 10125), test szoku zimnego w temperaturze -40 ℃, odpowiedni do bardzo zimnych, przybrzeżnych i deszczowych środowisk.

Szybka reakcja i elastyczna produkcja

Proces CNC nie wymaga otwierania formy. Próbki prototypów można dostarczyć w ciągu 3 do 5 dni, a zamówienia małoseryjne można zrealizować w ciągu 7 do 10 dni.

Scenariusze aplikacyjne

Samochody osobowe: Elektrycznie składane wsporniki lusterek wstecznych do sedanów i SUV-ów, o opływowym wyglądzie.

Pojazdy użytkowe: Wspornik szerokokątnego lusterka wstecznego do pojazdów ciężarowych o dużej ładowności, wzmocniona konstrukcja antywibracyjna.

Pojazdy nowej energii: wspornik ukrytego elektronicznego lusterka wstecznego (CMS), lekka konstrukcja z ekranowaniem elektromagnetycznym.

Pojazdy specjalne: Wsporniki antykolizyjne do maszyn budowlanych, podstawy kuloodporne do pojazdów wojskowych.

Rynek modyfikacji: wsporniki pokryte włóknem węglowym, konstrukcje szybkozamykające do modeli wyścigowych.

Szczegóły produktu

Materiały i rzemiosło

Materiał bazowy: 6061-T6 (zrównoważona wydajność), 7075 (ultrawysoka wytrzymałość).

Technologia przetwarzania

Obróbka CNC: Formowanie jednoczęściowe CNC, minimalna grubość ścianki 2mm, dokładność narożnika R ± 0,1mm.

Proces kompozytowy: podstawa odlewana ciśnieniowo + dokładne wykończenie CNC kluczowych otworów w celu zmniejszenia kosztów.

Obróbka powierzchniowa

Anodowanie twarde: czarny/szary pistoletowy, grubość folii 20-25 μ m, twardość HV ≥ 400.

Utlenianie mikrołukiem: Izolacyjne i odporne na łuk, odpowiednie do pojazdów elektrycznych wysokiego napięcia.

Piaskowanie + przezroczysta powłoka: Zachowuje metaliczną teksturę, jest odporna na odciski palców i zarysowania.

Kwalifikacja produktu

Identyfikowalność surowców: Dla każdej partii materiałów aluminiowych dostarczane są certyfikaty materiałowe.

Końcowy element kontroli: Pomiar dwuwymiarowy i kontrola pełnowymiarowa.

Zapewnij zgodność z normami ISO 9001.

Obróbka powierzchniowa: Zgodna z normami RoHS dotyczącymi braku zanieczyszczeń.

Dostarczanie, wysyłka i serwowanie

Opakowanie odporne na wstrząsy: bawełna perłowa EPE + karton/pudełko drewniane, odporne na zarysowania i antystatyczne.

Specyfikacje znakowania: Numer produktu, materiał i informacje o partii do znakowania.

Logistyka globalna: Obsługuje fracht morski i lotniczy oraz oferuje różne warunki handlowe, takie jak DDP i FOB.

Często zadawane pytania

P1: Czy może być kompatybilny z oryginalną wiązką przewodów i sterownikiem pojazdu?

A: Obsługuje dostosowywanie kanałów wiązki przewodów i otworów do pozycjonowania wtyczek zgodnie z oryginalnym interfejsem pojazdu, aby zapewnić bezproblemową komunikację z BCM (moduł sterujący nadwozia).

Pytanie 2: Czy obróbka powierzchni zaniknie pod wpływem promieniowania ultrafioletowego?

Odporna na promieniowanie UV warstwa tlenku została poddana 500-godzinnemu testowi starzenia w ultrafiolecie QUV, z różnicą kolorów Δ E ≤ 1,5 (niewidoczną gołym okiem), a jej trwałość znacznie przekracza trwałość procesu malowania natryskowego.

P3: Ile kosztuje personalizacja?

Odp.: Cena jednostkowa obróbki CNC zależy od zużycia materiału i złożoności. Opłata za próbkę waha się od 500 do 2000 juanów (którą można odliczyć od zamówień masowych). Konkretny koszt części produkowanych masowo należy ocenić na podstawie rysunków.

P4: Jak sobie poradzić z poluzowaniem się śruby spowodowanym wibracjami o wysokiej częstotliwości?

Odp.: Wykorzystuje proces wstępnego powlekania klejem do gwintów lub nakrętką samozabezpieczającą i został zweryfikowany za pomocą testów wibracyjnych, aby zapewnić brak poluzowania przez 100 000 kilometrów.

P5: Czy obsługiwane są zamówienia w małych partiach?

Odp.: Wsparcie procesu CNC przy minimalnym zamówieniu 1 sztuka, bez opłaty za formę, odpowiednie dla rynku modyfikacji i rozwoju nowych produktów.

P6: Czy można zintegrować niewidzialną kamerę lub wspornik radaru?

A: Można zarezerwować standardowe otwory instalacyjne M3/M4 (tolerancja ± 0,05 mm) lub wbudowane gniazda kart, odpowiednie dla głównych modeli czujników.