PRODUKTY

Wprowadzenie do produktu

Odlewana ciśnieniowo, niestandardowa rama pomocnicza ze stopu aluminium samochodowego jest kluczowym elementem podwozia, zaprojektowanym specjalnie z myślą o lekkich i wysokich wymaganiach nowoczesnych samochodów. Wytwarzany w procesie odlewania pod wysokim ciśnieniem (HPDC) i z użyciem materiałów ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, produkt znacznie zmniejsza całkowitą masę pojazdu, zapewniając jednocześnie wytrzymałość konstrukcyjną, i nadaje się do stosowania w takich dziedzinach, jak pojazdy nowej energii, samochody osobowe, pojazdy użytkowe i pojazdy specjalne. Wspieraj kompleksowe, dostosowane usługi, aby spełnić spersonalizowane wymagania klientów dotyczące rozmiaru, struktury, interfejsów i wydajności, a także pomóż zwiększyć zasięg pojazdów, obsługę i bezpieczeństwo.

Parametr produktu  

Nazwa produktu: Samochodowa rama pomocnicza ze stopu aluminium

Materiał produktu to A380/ADC12 itp

Specyfikacje produktów umożliwiają niestandardowe dostosowywanie

Metoda przetwarzania produktu: projektowanie form + precyzyjne formowanie metodą odlewania ciśnieniowego

Obróbka powierzchniowa: anodowanie, malowanie proszkowe, elektroforeza itp. (opcjonalnie)

Cecha i zastosowanie produktu

Lekka konstrukcja

W porównaniu z tradycyjnymi stalowymi ramami pomocniczymi zmniejsza masę o 40% do 50%, skutecznie poprawiając oszczędność paliwa lub zasięg pojazdów elektrycznych.

Lekka konstrukcja zmniejsza masę nieresorowaną, optymalizując reakcję zawieszenia i prowadzenie pojazdu.

Precyzyjne formowanie jednoczęściowe

Proces odlewania pod wysokim ciśnieniem umożliwia jednorazowe tworzenie złożonych struktur, zmniejsza liczbę punktów spawania oraz zwiększa ogólną sztywność i stabilność.

Dokładność wymiarowa sięga ± 0,1 mm, zapewniając bezproblemową kompatybilność z systemem podwozia.

Znakomita wydajność materiałowa

Wykonany jest ze stopu aluminium A380/ADC12 o wytrzymałości na rozciąganie ≥ 320MPa, granicy plastyczności ≥ 160MPa i wydłużeniu ≥ 3%.

Ma doskonałą odporność na korozję i nadaje się do trudnych warunków, takich jak wilgoć i mgła solna.

Optymalizacja konstrukcji i bezpieczeństwo

W oparciu o symulację CAE i projekt optymalizacji topologicznej, układ żeber wzmacniających w kluczowych częściach zwiększył skuteczność pochłaniania energii zderzenia o 30%.

Przeszedł 200 000 testów zmęczeniowych i weryfikacji przy zderzeniu czołowym/bocznym i jest zgodny z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa, takimi jak ECE R94.

Ochrona środowiska i możliwość recyklingu

Materiały ze stopów aluminium w 100% nadają się do recyklingu, a stopień recyklingu odpadów produkcyjnych przekracza 90%, co jest zgodne z celem neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla.

Pełnowymiarowe usługi dostosowane do indywidualnych potrzeb

Umożliwia dostosowywanie pod względem rozmiaru, kształtu, położenia otworów montażowych, integracji czujników itp. I jest kompatybilny z wieloma platformami, w tym paliwowymi, elektrycznymi i hybrydowymi.

15-dniowe szybkie otwarcie formy, wsparcie techniczne w pełnym cyklu od produkcji próbnej małych partii do produkcji masowej.

Scenariusze aplikacyjne

Pojazdy nowej energii: Zmniejsz obciążenie pakietów akumulatorów i zwiększ zasięg jazdy (np. modele wyłącznie elektryczne/hybrydowe).

Wysokiej klasy pojazdy osobowe: Lepsze prowadzenie i osiągi NVH (takie jak sportowe coupe, luksusowe SUV-y).

Pojazdy użytkowe: Zmniejszenie masy zmniejsza zużycie paliwa pod obciążeniem i wydłuża żywotność podzespołów (pojazdy logistyczne, lekkie ciężarówki).

Pojazdy specjalne: Projekt dostosowany do specjalnych potrzeb wozów strażackich, podwozi do pojazdów bezzałogowych itp.

Rynek modyfikacji: Oferuje wysokiej jakości lekkie rozwiązania modernizacyjne (pojazdy do codziennego użytku, modyfikacje terenowe).

Szczegóły produktu

Parametry materiałowe

Materiał: A380/ADC12 (inne niestandardowe stopy są opcjonalne)

Gęstość: 2,7g/cm ³ , wytrzymałość na rozciąganie ≥ 320MPa, twardość (HB) ≥ 85.

Wzorzec procesu

Forma: forma ze stali H13, precyzyjna obróbka CNC, inteligentna kontrola temperatury formy.

Maszyna odlewnicza: Urządzenia importowane o wydajności ponad 2000T, ciśnieniu ≥ 80MPa, wspomagane próżniowo w celu zmniejszenia porowatości.

Obróbka końcowa: obróbka cieplna T6, piaskowanie/anodowanie/malowanie proszkowe jest opcjonalne.

Dostosuj się do scenariuszy

Typy pojazdów: sedany, SUV-y, MPVS, lekkie pojazdy użytkowe, pojazdy inżynierii specjalnej.

Forma napędu: napęd na przednie koła/napęd na tylne koła/napęd na wszystkie koła, kompatybilny z układami zawieszenia MacPherson, multi-link i innymi.

Kwalifikacja produktu

Identyfikowalność surowców: Dla każdej partii materiałów aluminiowych dostarczane są certyfikaty materiałowe.

Końcowy element kontroli: Pomiar dwuwymiarowy i kontrola pełnowymiarowa.

Zapewnij zgodność z normami ISO 9001.

Obróbka powierzchniowa: Zgodna z normami RoHS dotyczącymi braku zanieczyszczeń.

Dostarczanie, wysyłka i serwowanie

Rozwiązanie opakowania: bawełna perłowa + wodoodporne pudełko drewniane.

Często zadawane pytania

P1: Jaki jest cykl dostawy niestandardowych ram pomocniczych?

Części standardowe zajmują 30 dni, a części niestandardowe trwają od 45 do 60 dni (w tym opracowanie formy).

Pytanie 2: Jak zapewnić spójność wytrzymałościową odlewów ciśnieniowych?

Zastosowano system monitorowania ciśnienia w czasie rzeczywistym, a dla każdej partii dostarczane są raporty z testów właściwości mechanicznych i wyniki testów.

P3: Czy możliwa jest integracja innych komponentów funkcjonalnych?

Może wstępnie osadzić tuleje gwintowane, wsporniki czujników, gniazda mocowania wiązek przewodów itp., aby uzyskać montaż modułowy.

P4: Czy produkt nadaje się do środowisk o bardzo niskiej/wysokiej temperaturze?

Wydajność nie uległa pogorszeniu po przejściu testów symulacji środowiska w zakresie od -40 ° C do 120 ° C.

P5: Jaka jest minimalna ilość zamówienia (MOQ)?

Wspieraj produkcję próbną w małych partiach (minimum 50 sztuk) i ciesz się gradientowymi rabatami w przypadku zamówień masowych powyżej 500 sztuk.